“什么定义了负载较重的齿轮？根据安全要求，每平方厘米表面的载荷是不是总是在规定的范围内？

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齿轮可以是任何设备中负荷最高的部件之一。它们用于将功率传递到不同的角度，增加/减少速度并提高驱动部件的机械优点。虽然传输的载荷通常在确定的安全限度之内，但可以将齿轮的载荷高于最初的计划。重负荷齿轮用润滑脂选用是不是有一定的要求呢？

术语“重负载”是相对的，但可以应用于大型设备（长输送机，大型挤出机等）移动或通过染料或挤出机推动固体物体的大多数低速齿轮箱。当然这并不适用于所有的齿轮箱，但是这些都是经历较重负载的。

不以其定义的速度或功率运行的齿轮系统也可能增加齿轮表面的负载。例如，假设您有一个电动机耦合到变速箱，该变速箱又耦合到搅拌容器内的混合物的桨叶上。齿轮箱被选择为一定的扭矩并且处理来自通过混合物的桨叶的一定阻力。如果您拆下原桨，并用较大的桨替换，而不更换变速箱，则会增加齿轮上的负载，并可能导致齿轮箱过度摩擦和最终故障。

请记住，齿轮箱的选定油料对齿轮的预期寿命和运行效率至关重要。随着负载的增加，所使用的润滑剂的粘度也是如此，不管是油还是润滑脂。可能需要使用额外的添加剂，例如极压（EP）添加剂或固体添加剂，例如二硫化钼或硼酸盐，以帮助负载。

变速箱的驱动条件也需要改变润滑剂的添加剂包装。经受均匀/轻度驾驶条件的变速箱可以使用防锈和氧化（R＆O）抑制剂包，而以更零散或更高负载方式驱动的齿轮箱可能需要EP添加剂。

齿轮箱的更高负载的另一个缺点是其对驱动部件的应变。使用前面的例子，变速箱现在不仅可以加载，而且转向齿轮组的电机也可能会遇到一些额外的负载。这给马达带来了额外的压力，这使得它运行得更热，消耗更多的能量并最终更早地失效。

因此，当齿轮设计为处理比指定的更多的负载时，这是一个微妙的平衡措施，以确保您具有适当的润滑剂和正确的驱动部件。这可能会使机器的运行效率达到最高，并且正在努力满足系统的需求。

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