在当今的交通运输行业，感知车辆质量可能与减少或消除NVH有关。对于大多数每种类型的车辆的潜在购买者和操作者来说，较少的噪音和较平滑是重要的设计属性。这包括乘用车和轻型卡车，以及两轮车，重型商用车，甚至越野设备。你是否觉得通过润滑脂润滑可以作为解决方案？

因此，有效的NVH控制受到了汽车开发工程师的重视，而且任务艰巨。它涉及塑造触觉（光滑）和听觉（安静）的车辆特性。不同的制造工艺，组件变化，不同的设计材料，苛刻的操作条件以及不可预知的驾驶和维修习惯都增加了复杂性。然而，一些最好的NVH解决方案很简单。

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特好德润滑科技公司的智能润滑解决方案等合成减噪润滑油脂可为经济，持久的解决方案提供安静的舒适性，并在许多运输应用中增加平滑度。最初是基于二硫化钼（MoS2），由辉钼矿矿石加工而成，后者在19世纪后期首次用于强化钢。为了运输NVH解决方案，美国仍也使用“滑溜溜的金属”来润滑和安静的吱吱作响的车轮。

各种润滑固体如MoS2，石墨和PTFE（聚四氟乙烯）与不同的基础油，增稠剂，粘合剂，溶剂，防锈和腐蚀抑制剂以及抗磨和极压添加剂混合。现在，用于帮助解决NVH问题的合成润滑剂还包括以糊剂，抗摩擦涂层，油脂，粉末添加剂，油和分散体形式的有机硅和其它噪音抑制润滑剂配制剂。

除了使用汽车润滑脂，大多数车辆系统都有润滑解决方案，可以降低噪音，增加平稳性。例如，通过特殊工艺将抗摩擦涂层（AFC）应用到活塞裙和环上，以减少发动机噪音，磨损和磨损。提高燃油效率和减少排放是额外的好处。在Molykote AFC的一项应用中，一家主要的皮卡生产商发现，在165,000英里（265,500公里）的严格测试和服务之后，发动机额定功率没有损失，活塞或缸壁的磨损也几乎没有。例如，这个过程在很多地区扩展到汽油和柴油发动机，甚至在提高燃油效率的同时，在印度的两轮（摩托moto）车上也能够消除噪音。

其他用于动力传动系应用的减噪润滑剂解决方案包括使用离合器双质量飞轮的润滑脂和HVAC压缩机活塞的AFC。这些高性能润滑油也可以用来减少凸轮轴和挺杆的噪音，而涂层排气歧管垫片可以消除排气系统中的“砰”声。而且，固体润滑涂层和喷雾剂有助于减少拖拉机离合器管和控制电缆的噪音，磨损和维护。

控制身体系统的噪音也很重要。减震油脂应用于天窗和全景屋顶的滑动导轨。无色，无污染的AFC用于门窗密封。其他润滑解决方案提高触觉质量，并帮助提供流畅操作的外后视镜和天线，以及门，行李箱和举升门闩锁机构。

随着发动机，路面和风噪声量的降低，控制车内的嗡嗡声，吱吱声和摇铃（BSR）的需求也在急剧上升。随着车内更多的舒适和方便的内容，不必要的噪音可能导致真正的拥有者/操作员的不舒适，以及昂贵的保修修理问题。此外，内部元件的恰到好处的触觉感受能够提高感知质量。

噪音抑制润滑油可用于整个车辆的内部。它们消除了噪音，为媒体控制和各种摇杆式，切换式和滑动式开关技术增添了天鹅绒般的触感。它们对于使用塑料齿轮组的小型化电机的噪音平滑和平稳运行特别有效。

有些润滑脂有助于增强安全气囊模块，座椅部件，窗户升降调节器和电缆系统的操作。AFC有助于消除用于门和座椅装饰材料，仪表板，控制台，杯架，手套箱，夹子和紧固件的粘滑吱吱声。无色，无污染的润滑膜可抑制噪音，并为遮阳板，镜子，头枕滑块和座椅导轨增加光滑度。在暖通空调通风口，停车制动电缆和线束布线上使用类似润滑脂的有机硅化合物。

润滑油领域的下一步是什么？今天绝大多数的运输车辆都是由内燃机驱动的，而这些燃气或柴油发电厂将在未来一段时间内与我们在一起。对高性能减噪润滑的需求不会很快减弱。汽车开发工程师解决NVH问题（触觉和听觉）的挑战只会随着运行更安静的电动，混合动力和其他替代动力车辆而增加。

中山市特好德润滑科技有限公司是一家专门从事特种润滑油脂的研发、生产、销售和服务的高新技术企业。推出的一系列特种润滑油脂，高温润滑油脂、阻尼润滑油脂、导热硅脂、齿轮润滑脂、轴承润滑脂等。 广泛应用于电子产品、家用电器、汽车装配、办公设备、光学仪器、食品医药设备、通讯数码产品、五金等行业。全国服务热线：400-0805-628

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*NVH：噪声、振动与声振粗糙度（Noise、Vibration、Harshness）的英文缩写。这是衡量汽车制造质量的一个综合性问题，它给汽车用户的感受是最直接和最表面的。车辆的NVH问题是国际汽车业各大整车制造企业和零部件企业关注的问题之一。有统计资料显示，整车约有1/3的故障问题是和车辆的NVH问题有关系，而各大公司有近20%的研发费用消耗在解决车辆的NVH问题上。___百度百科（更多详细请点击）