油是一种“不可压缩的”流体，当考虑轴承箱内的问题时（图1），电机正在运行时，轴承润滑油脂起着非常重要的作用。“各类皂基”或油脂介质起着油中的悬浮液的作用，尽管轴承润滑油脂通常表现为具有油悬浮液的基体。这成为流体力学物理世界中的一个重要问题。

▲图1

随着轴承壳体部分充满润滑脂，润滑脂被添加到壳体。一些油脂流过轴承的操作表面，造成压力。间隙的减小导致轴承内的摩擦增加。这将导致轴承温度增加，因为轴承表面拒绝油脂介质。一旦温度下降，润滑脂不再位于轴承表面内，润滑脂提供润滑。温度升高会降低润滑脂的粘度，使其自由流动（尽管速度很慢），并且多余的润滑脂通过润滑脂塞（润滑脂排出）排出。粘度的变化可以保证足够的流量发生，当去除油塞时，维护人员不会指望“减压塞”。

 由于Couetti Flow的作用，与轴，轴承盖开口或壳体开口（通常小于0.010英寸）接触的润滑脂通过开口泵入。这个过程是由一个转动缸（电机轴）的一个关闭，固定，气缸（轴开口）和一个不可压缩的流体的结果。多余的油脂被真正地泵入电机外壳。

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