去年,随着国产C919大型客机在中国东方航空公司交付使用,标志着我国在大型客机上走出了一条自主创新之路,让每一个中国人更有自信和底气。
航天航空工程是一个庞大的系统工程,涉及范围广。其中,运载工具、空间飞行器、月球及火星巡视器等包含的众多机械运动机构或部件都需要润滑。如运载工具推进和伺服系统、空间交会对接机构、姿态控制系统、电源系统、机械臂等。由于这些机械运动机构或部件通常工作于超高温、超低温、高应力、强腐蚀、特殊介质等苛刻环境条件下,这就要求航天航空润滑剂必须具有良好的环境适应力、优良的高低温性、超长的使用寿命和稳定的性能等特点。因此,润滑材料对航天航空工程可靠运行起到了重要保障。
润滑材料剂对航天航空工程意味着什么呢?航天航空工程需要花费昂贵的成本加之空间运动机构润滑材料难以更换等特点,倘若润滑剂选用不当,一旦发生润滑故障或润滑失效将带来灾难性后果或巨大损失。
从上世纪60年代,国家为了航天航空事业的发展,开始走上了自我研发的道路,着手研发全氟聚醚,并逐渐走向了生产的道路。现如今,新世纪的“嫦娥”、“神舟”、“北斗”等系列航天航空工程随处可见全氟聚醚油的身影。
全氟聚醚在航天航空领域的应用适用于动力系统和暴露在太空的机械系统,如发动机、推进器轴承、纵舵调整器、动力泵、扫描镜、齿轮泵、压力表、金属接头及螺纹紧同件等的润滑和密封。并且,还可以制作喷气引擎以及对机械系统的润滑作用。
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